碳纤维虽然轻，看似如同塑料，但实际上其抗冲击性比钢铁强，机械强度和抗冲击性更高，有较好的安全性。因此，当前不少国家都在积极布局，着力发展碳纤维产业，将其作为抢占下一轮工业和国防竞争制高点的重要支撑。

  以汽车为例，碳纤维技术不仅可以使车身轻量化，同时还可以强化车身强度。采用碳纤维制造的车，重量仅相当于普通钢材汽车的20%到30%，硬度却在10倍以上。而车重每减10%，便可降低6%到8%的油耗，降低5%到6%的排放，在同样用油情况下，一辆车每小时可以多开50公里，有助于提升车的加速与制动性能。

  在复合材料的配合下，碳纤维汽车俨然成为家用车中的装甲车。为此，日本计划未来5年投资20亿日元，支持碳纤维原材料企业和汽车主机厂的合作，而美国能源部今明两年将为同类项目提供2175万美元的资金支持。业内人士评价说，如果说福特创建流水线生产是汽车行业的首次革命，那么碳纤维+新能源可能预示着第二次汽车革命。